週間売れ筋 ちょっとナナメの思考　変態気動車　キハ91系　キハ９１-4　しなの　＠Katsumi模型店　室内インテリア JR、国鉄車輌

 
				                                                                                                                                                                                                
ちょっとナナメの思考 変態気動車 キハ91系 キハ９１-3 です。
Katsumi模型店より発売されました。
室内インテリア装着し、現在と変わらない水準で製作されている、高級ブラスモデルになります。

キハ91系は大出力エンジンを試作し、その試験車として試作された車両になりますが、
役人の考えることなので、ナナメの思考ぎっしりの変態気動車です。
自動車の様に量産品ではない鉄道車両なのに、ほとんどの車両を先頭車として製造し、ほとんど先頭に出ない車両が多数です。
特急や急行で使用する前提の割に非冷房かつ簡単に冷房化できない構造を採用。
連続急勾配区間で使用する前提なのに付随車を設定。
コスト増を嫌い大容量放熱器を屋根上に設ける。
車両価格が何％変わるかわかりませんが、車両価格からしたら微塵もない価格の差と思います。
結局、放熱不足でオーバーヒートとなったわけですが、そんなことエンジンを触るエンジニアなら解りきっていたと思います。
こういう使えない変態要素満載だったので僅か１０年そこらでお払い箱となりましたかわいそうな気動車です。

こんな変態車両ですが、逆に愛嬌がわいてくるのはなぜでしょう。

カツミもそれほど売れると思っていなかったのか、必要最低限のロットを確保するのに
1，登場時     ・・・Aセット
2，しなの時代   ・・・Bセット
3，晩年時代    ・・・Cセット
と３種類 計６セットと晩年の単品（キハ９１量産）を販売しました。
価格設定では
単品＜Aセット、C増結セット（２両）＜Ｃ基本セット（３両）＜Ｂセット（４両）＜＜Ｂセット（８両 ナンバー入り特製品）
となります。
キサロについては、ＢセットもしくはＣ基本セットにしか設定が無かったので非常に入手困難な車両になります。

さて、このキハ９１ やはり変わり者は人気があるという事で、即完売してしまいました。
遅くまで残ったのが、一番買いにくいＢセット（８両）です。

この車両はＢセット（８両 ナンバー入り特製品）をバラしたものになります。

動画サイトやNゲージでキハ６５なんかと編成を組んだ映像を見て、面白そうだったので揃えました。
実際 キハ６５はトイレがないのでトイレ付きのキハ９１とペアを組んでも違和感ありません。

お手元の車両の増結用、もしくはキハ６５等急行型への増結にいかがでしょうか？

※付属物は写真にあるもののみになります。
※保障無しという点よりＪＵＮＫ扱いの品とお考えください。
※出品者の思い込みによる商品説明が間違いによる瑕疵担保責任は取れませんので、
 現物商品の状態を優先させていただきます。
 つまり写真と質問で判断をお願います。
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