【即納!最大半額!】 GT-R NISSAN ニッサン 日産 1/18 カスタム品 新品ベース R35 車高短 シャコタン 環状パレード仕様 環状族 阪神高速 カスタム ローダウン マイスト

¥6,630

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最終更新 2024/07/30 UTC

商品の説明

 
				            新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像1                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像2                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像3                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像4                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像5                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像6                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像7                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像8                                    新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム 阪神高速 環状族 環状パレード仕様 シャコタン 車高短_画像9
新品ベース カスタム品 1/18 日産 ニッサン NISSAN GT-R R35 ローダウン カスタム
阪神高速環状族 正月・環状パレード仕様(笑) をまあまあ再現?
当時の環状・架空チームのステッカーやらで、当時の雰囲気を思い出しながら現代車で作成
商品説明1/18スケール、新品ベース カスタム品、日産(NISSAN) R35 GT-R、阪神高速環状線仕様、ローダウンカスタムになります。Maist製です。色はパールっぽい白です。

画像にありませんが、元箱もございます。
完全に自身の趣味で作りましたが、ちまちまと手間だけはかかっています。

ホイールの色を黒に塗り直したり、シャコタンにしたり、ホイールの出面を整えたり、環状に上がっている風の架空チームのステッカーやら何やらを貼ったりで、少し派手めにしています。

ステッカー等は貼ってあるだけなので剥がせます。ホイール等、色を塗ってある部分を元に戻す事は出来ず、戻すには塗り直す他ありません。
色を塗ってあるのはホイールと、他は室内少し位だと思います。

ステッカー的なものは、環状に上がっていた頃の仲間のひとりが作ってくれた物なので、他では無いと思います。当方と当時の仲間がそれまでのチームを脱退し、新たなチームを立ち上げの際、最終候補に残ったチーム名のうちのひとつを使っています。

通常の環状仕様に加え、チーム名をカタカナでデカデカとリアガラスに貼ったり、サイドに大きな文字を入れたりし、当時の正月・環状パレード風に仕立てた物です。

ローダウン等のカスタムの手法としては、接着剤等を使っていません。
所謂「ホットボンドべた付け」のカスタムでは無い為、理論上はタイヤ回転やハンドルでタイヤ方向を変えたりは出来る仕様ですが、ボディがタイヤと干渉しますので、ほぼそれら操作は不可とお考えください。

又、ボディを持ち上げればタイヤホイールは遊びますので、再度置く際にキャンバー等を指で調整が必要です。よって、ある程度キャンバー角等はお好みで調整可能かと思います。

新品ベースを使った改造品ですので、大きな傷汚れ等は無いと思っていますが、カスタムの為等、直接指で触れてある品物ですので、若干の汚れ等はあるものとお考えください。

以上がご説明となります。模型の事はあまり解りませんが、解る範囲の事は記載させていただいたつもりです。
興味をもたれた方には、この機会に是非ご検討いただければ、と思います。

昔、自分たちがやっていた様な事を、今のクルマでしたらどういう風になるのか…という風に考え作ってみましたが、需要があるか不明ですので、あまりにも落札されねば出品を取りやめるかも知れません。

当時、リアルでその場に居た方なら「ああ、こんな感じやったわ、確かに」と感じてくれる人も中には居る気もしますが…。

あれは確か平成に入って間無しの頃だった(昭和末期ではなかった様に記憶)かの大晦日~元旦の真夜中、「今日は一晩中開かんやろなあ…」と連れと言いつつ環状に突入しましたが、やはり絶賛ゲート封鎖中。仕方無く一旦下に降りたら、環状仕様のクルマが山盛りで、まあまあの渋滞。

どこをどう走ったか失念したが、流れるがまま四つ橋筋を北上~大阪駅前ターミナルへ。前には御堂筋、こちらは赤信号。
当然、御堂筋は結構な台数と勢いで流れていたので、それは流石に…と考えていたら、前のクルマがそのまま交差点に直角のまま突入。
「あいつ、御堂筋が何車線なんか知らんやて(笑)」と爆笑しつつそれに続く。横では青信号な筈のクルマが急ブレーキ・スキール音。車同士がぶつかる音も。避けつつ突破。「お前らは止まっとけ、ボケ!」

阪急前を左折・ナビオ前~暫く北上し茶屋町辺りを右折~新御堂高架下を右折し再度南下~堂山町を右折~阪急前を右折し再度ナビオ前へ…というのを、よそのチームにメンチ切りもって、直管の爆音響かせて延々とやっていた様な記憶があります。

ナビオ前にはギャラリーも多く、綺麗な姉ちゃんもようけ居て、そりゃ目立たないかんわで、走り屋なんか族なんかただのナンパなんかよう判らん様な状態でも、祭りみたいな大騒ぎでした。決して良く無い事ですが。

その間も止まった覚えが無く、信号は全て無視でノンストップだった様な…。
よう人跳ねんかったなあ…と、今思えばあり得ない事を皆やってたな、と思いますが、素面で無い奴も多かったしなあ。眼が飛んでもうた様な者もようけ居てましたね…。

こういうのを言っても今は誰もほぼほぼ信じないですが、それが漫画でも映画でも無い、あの当時の大阪の現実でした。
同じ様な記憶をお持ちの方には、「普通に生きていた」人達から見ればロクでも無い青春だと思われていようと、初老となった今、あの頃のパワーをもう一度取り戻して踏ん張っていただきたいものです。

以上、最後まで御覧戴きありがとうございました。宜しくお願いいたします。
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以前はクレーム等にも対応させていただいておりましたが、一度、商品すり替えによるクレームを入れられまして懲りましたので、ノークレームでお願いいたします。

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送料サイズ節約の為、商品箱にエアパッキンを直接巻き、発送しようと思います。
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